قیر پایه آب اغلب به عنوان آسفالت شناخته می شود، اما آسفالت; نام مخلوطی است که برای مصالح روسازی راه متشکل از قیر، شن، ماسه و سایر چسب ها استفاده می شود. میزان قیر در آسفالت حدود 5 درصد است.
به آن قیر، قیر یا زمین نیز می گویند. تار; محصول جانبی کربنی شدن زغال سنگ است و زمین از تقطیر قطران زغال سنگ به دست می آید.
از سوی دیگر، غشای قیری نام کلی موادی است که برای جلوگیری از آسیب دیدن ساختمان ها در تماس با آب و جلوگیری از ورود آب به سازه های داخلی و خارجی استفاده می شود.
حوزه کاربرد اصلی قیر صنعت ساختمان است.
بیشتر به عنوان چسبنده برای محتوای آسفالت در بزرگراه ها، باند فرودگاه ها و جاده های عابر پیاده استفاده می شود.
یکی دیگر از موارد استفاده رایج، سقف است.
همچنین برای مقاصد عایق کاری در مصالح ساختمانی مختلف مانند زیرسازی کاشی کف و رنگ استفاده می شود.
به طور خلاصه، غشاهای قیری برای عایق رطوبتی سقف ها و کف ها ترجیح داده می شوند.
خواص قیر;
• بسته به دما، جامد یا مایع می شود.
• رنگ آن مشکی یا تیره است.
• وزن مولکولی بالایی دارد.
• دارای چسب و ویژگی باندینگ است.
• غیر قابل نفوذ هستند و تغییر شکل نمی دهند.
•هنگام حرارت دادن نرم شده و بر همین اساس ویسکوزیته آن کاهش می یابد.
شرایطی که باید در نظر گرفته شود؛
باید به حمل و نقل، نگهداری و استفاده از قیر که به دلیل محتوای کربن هیدروژنی آن خاصیت اشتعال پذیری دارد، توجه ویژه ای شود.
مواد قیر را می توان در طبیعت به صورت جامد یا نیمه جامد یافت، اما بیشتر مواد هیدروکربنی هستند که به عنوان یک محصول باقیمانده در نتیجه تقطیر نفت خام یا به عنوان محصول جانبی در طی کربنیزاسیون زغال سنگ به دست می آیند.
هیدروکربن ها اجسام ساده یا پیچیده ای هستند که از ترکیب کربن و هیدروژن تشکیل شده اند و یک طبقه مهم در شیمی آلی را تشکیل می دهند و دارای عناصر زیر به نسبت تقریبی هستند:
• کربن 70-85%
• هیدروژن 7-12%
• نیتروژن 0-1%
• گوگرد 1-7%
• اکسیژن 0-5%
• فلزات در مقادیر بسیار کم (به عنوان اکسید، نمک یا ترکیبات آلی حاوی فلزات)
دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.